東芝電梯資料
2022/8/10 13:07:29點擊：
東芝電梯資料
調故障
PUM調閱故障的方法：機房INS,將PU基板OBM 開關扳至 M 側，LED1,LED2顯示EC。在MODE0里輸入6060，在MODE1里輸入低位，在MODE3里看PUM總共出現多少次故障。如：在MODE3里出現了0就是沒有故障，在6060里01為第一次故障，02為第二次故障。。。。。。3A為第60次故障。PUM出現了多少次故障我們心中有數了，我們就可以直奔主題，如：我們可以看第3次故障，也可以看第30次故障，也可以從第一個故障慢慢來看，真正做到隨心所欲。在MODE0里輸入6703，在MODE1里輸入高位，這里要注意的是所有的PUM故障代碼都是高位，在MODE3里查看第一個PUM故障現象。在PUM故障現象中，6703為第一個故障，670B為第二個故障，6713為第三個故障，671B為第四個。。。。。。；在6700中，高位表示月，低位表示年；6701中，高位表示星期；低位表示日；6702中，高位表示分鐘，低位表示小時，6703中，高位表示故障代碼，低位表示秒。那麼從6700的高低位到6707的高低位就組成了第一個故障的年，月，日，星期，時，分，秒，故障代碼,CND1,CND2,D3,D4,D5,D6,D7,D8.其中CND1的內容要轉換成二進制的值再做分析，就是附加的一些故障狀況，CND2未使用，在這里就不一一羅列…….。第二個故障區(qū)間從6708開始到670F，第三個故障從6710.。。。。。。從故障的時間，代碼，是上行還是下行，是在門區(qū)還是非門區(qū)，是加速度還是額度速度，在哪個脈沖值出現的故障，第幾次的復位…….我們就胸有成竹了，這樣就給我們的工作提供了極大的方便。
安全回路
當顯示FD時表示安全回路斷開，此時安全繼電器CC斷開、操作板上面的那個指示燈熄滅，首先檢查安全回路供電保險管1F1(控制柜后面下排左起第6個)是否熔斷;檢修需要短接時，請用下列方法：
橫接線排上A2—A7短接：轎頂急停開關、轎內急停 開關、安全鉗開關;
橫接線排上A7—A10短接：上下極限開關、緩沖器開關、漲緊輪開關;
橫接線排上A10—A11短接：限速器開關
橫接線排A11—HDC短接：廳門門聯鎖
橫接線排HDC—NC短接：轎門門聯鎖
3號—4號短接：廳、轎門門聯鎖全短接。(3號、4號千萬不能與7號短接!!! 否則將燒壞二至三塊電腦板!!!)
清理 故障
顯示器上顯示EE表示有故障記錄，保養(yǎng)時需要清除，否則將出現故障記錄過多而保護死機。此時將主電源關閉，按住主板上4號鍵不放再送電，一般情況下可復位，若不能復位就要作故障清除，方法如下：
按主板上1號鍵2下顯示00;
按主板上2號鍵n下使顯示器顯示0E;
按主板上3號鍵1下顯示E0;
按主板上2號鍵1下使顯示器顯示E1;
按主板上3號鍵1下，再按2號鍵1下顯示E0;
按主板上2號鍵2下使顯示器顯示E2;
按主板上3號鍵1下顯示0E;
按主板上4號鍵強制返回，故障清除操作結束。
限位極限
上線位
2LS到4LS 距離120
4LS到6LS 距離590
下線位
5LS到3LS 距離590
3LS到1LS 距離120
功能
1LS 極限
2LS 極限
3LS 限位
4LS 限位
5LS 緩速
6LS 緩速
機房檢修操作：
注：操作板上9號鍵是故障記錄開關，正常時開關朝上，否則故障記錄很快將出現保護死機。
機房檢修操作：
將控制柜操作板上8號扭子開關朝上，此時為機房檢修狀態(tài)。(8號扭子開關朝下為正常狀態(tài))
再將主板上5號扭子開關(S9)朝上或朝下按住不放，電梯將以檢修速度向上或向下運行。
短接安全回路操作：
當顯示FD時表示安全回路斷開，此時安全繼電器CC斷開、操作板上面的那個指示燈熄滅，首先檢查安全回路供電保險管1F1(控制柜后面下排左起第6個)是否熔斷;檢修需要短接時，請用下列方法：
操作板上A2—A7短接：轎頂急停開關、轎內急停 開關、安全鉗開關;
操作板上A7—A10短接：上下極限開關、緩沖器開關、漲緊輪開關;
操作板上A10—A11短接：限速器開關;
控制柜內左接線排名稱：
最上面是旋轉編碼器接線;
B1、B2是抱閘線圈接線;
最下面是內選、外選接線。
短接門鎖回路操作：
當操作板上下面的一個指示燈熄滅，表示門鎖回路斷開，檢修時需要短接請用下面方法操作：
操作板上A11—HDC短接：廳門門聯鎖;
操作板上HDC—NC短接：轎門門聯鎖;
操作板上3號—4號短接：廳、轎門門聯鎖全短接。(3號、4號千萬不能與7號短接!!! 否則將燒壞二至三塊電腦板!!!)
配線
1馬達線 （線號27A 白色BP5A 灰色BN5A 是+ - 級電源 千萬不能接錯 紅色DNS 粉色PNS 綠色ZNS是碼盤信號線 ）
2抱閘線 （線號71黑色.老黃色B1 綠色.灰色B2 ）
3抱閘線 兩組（一組線號76A 灰色角1了出色角2 二組76B 灰色角3 綠色角4 到NCMB插件上）
4溫控線 （線號74插件CNM12 灰色角1 綠色角2）
5限速器 （線號73插件CNM1）
動慢車 封線
慢車封線 安全回路封線（PCIA到A11封上）
限位封線（CNH1插件1角2角與NC2連接管電梯上下行）
轎頂手柄封線（1BKR接NC2）
慢車保險 （1F-1安全回路 1F-3機版電源 2F-1控制柜上面的電阻電源 8F-1變頻器 8F-2變頻器 8F-3變頻器 F-1抱閘 F-2抱閘 F-3抱閘 3F-A220 3F-B220）
抱閘封線（CNMB一組與1BKR繼電器上點 下點 一組上點 下點 ）
送電之前 測量一下 保險是否短路 阻止是否正確
送電 電梯上下行相反 可調換信號線（紅色DNS 粉色PNS 綠色ZNS是碼盤信號線）還不行就調換380電源 倆側調換
如電梯上下行 不動 可檢查限位封線是否正確 電壓是否正確 弋引機接線是否正確
警告： 不會東芝0BM操作的人員請慎用，由此造成的數據丟失及損壞，本人不負一切責任!
說明：PUM的錯誤數據庫與PUS，PUG不同，在PP7內的非清除RAM區(qū)域。數據寫入的方式為，60次的故障現象被收藏在區(qū)間0---59之間，第61次以后的故障不會被記錄。所以，每間隔3個月的時間，記錄；分析；清理一次故障記錄是有必要的。
PUM調閱故障的方法：機房INS,將PU基板OBM 開關扳至 M 側，LED1,LED2顯示EC。在MODE0里輸入6060，在MODE1里輸入低位，在MODE3里看PUM總共出現多少次故障。如：在MODE3里出現了0就是沒有故障，在6060里01為第一次故障，02為第二次故障。。。。。。3A為第60次故障。PUM出現了多少次故障我們心中有數了，我們就可以直奔主題，如：我們可以看第3次故障，也可以看第30次故障，也可以從第一個故障慢慢來看，真正做到隨心所欲。在MODE0里輸入6703，在MODE1里輸入高位，這里要注意的是所有的PUM故障代碼都是高位，在MODE3里查看第一個PUM故障現象。在PUM故障現象中，6703為第一個故障，670B為第二個故障，6713為第三個故障，671B為第四個。。。。。。；在6700中，高位表示月，低位表示年；6701中，高位表示星期；低位表示日；6702中，高位表示分鐘，低位表示小時，6703中，高位表示故障代碼，低位表示秒。那麼從6700的高低位到6707的高低位就組成了第一個故障的年，月，日，星期，時，分，秒，故障代碼,CND1,CND2,D3,D4,D5,D6,D7,D8.其中CND1的內容要轉換成二進制的值再做分析，就是附加的一些故障狀況，CND2未使用，在這里就不一一羅列…….。第二個故障區(qū)間從6708開始到670F，第三個故障從6710.。。。。。。從故障的時間，代碼，是上行還是下行，是在門區(qū)還是非門區(qū)，是加速度還是額度速度，在哪個脈沖值出現的故障，第幾次的復位…….我們就胸有成竹了，這樣就給我們的工作提供了極大的方便。
PUS調閱故障的方法：機房INS,將PU基板OBM開關撥至S側，在MODE0里輸入4000,在MODE1輸入0007,MODE2查看,依次出現4000-0007.MODE3里查看PUS故障。在MODE0里的4000中，MODE1里輸入0007為第一個故障，0017為第二個，0027為第三個。。。。。。其中，在MODE1輸入的0000，0001，0002，0003，0004，0005，0006，0007，0008，0009，000A,000B,000C,000D,000E,000F依次為第一個故障時的年，月，日，星期，時，分，秒，CND1,CND2,故障次數的順序。000C和000B組成電梯故障時的脈沖值，如372B。000E和000D組成電梯故障時實際脈沖值，如3702，也就是說電梯是在3702這個位置死機或是在此復位的。
進道自學習
機房打檢修到最底層， 按“MODE”2次顯示“00”雙閃按“NUM”至“10”按“STB”1次顯示“E2”按“STB”1次顯示“10”按“STB”1次顯示“E2”再按1次顯示“10”按“NUM”至“OE”按“STB”1次顯示“E1”按“NUM”至“EC”按“STB”開始。
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